Pontes históricas

Ponte do Carro (Santa Cruz do Bispo / Guifões):
Puente de caballete de arco de medio punto, construido en mampostería de granito muy irregular, presentando una tipología constructiva característica de la Edad Media (siglos XII-XIII).
Es un interesante ejemplo de arquitectura civil pública medieval catalogada como Edificio de Interés Público por el Decreto 516/71 de 22 de noviembre.
 
Ponte da Pedra (Leça do Balio):
Integrado en la calzada romana que unía la ciudad de Olisipo (hoy Lisboa) con la capital de la región de Callaecia, la ciudad de Bracara Augusta (Braga) pasando por Cale (Porto), su construcción data del siglo II d.C. Se trata de un puente de cubierta plana construida con un solo arco de medio punto. Aunque a lo largo de los siglos ha sufrido varias reparaciones y reconstrucciones, todavía se pueden ver, en su parte inferior, varias “piedras acolchadas” características de la arquitectura romana.
 
Puente de Ronfes (Leça do Balio):
Este puente, construido con tres arcos de medio punto, formaba parte de una ruta de circulación regional que en la documentación medieval se denomina Karraria Antiqua y cuyo origen se remonta a una vía secundaria de época romana. Esta carretera venía de Cedofeita, a través del Monte dos Burgos, pasando por Padrão da Légua, Gondivai y Araújo, hasta la comarca de Maia.
 
Puente D. Goimil (Custóias):
Puente de caballete con arco apuntado, construido en mampostería irregular de granito, presentando una tipología constructiva característica de la Edad Media (siglos XIII-XIV). Por este lugar pasaba una calzada, probablemente de origen romano, con cierta importancia regional. Aparece referenciada en la documentación medieval como Via Veteris o Estrada Velha. Comenzaba junto al río Duero, en la zona de Arrábida y, viniendo de Couto entre Lordelo y Cedofeita, pasaba por el Crucero de Santiago de Custóias, cruzaba el río Leça en este lugar y desde aquí era conducido por Pedras Rubras, Aveleda, Modivas y Vairão. de la ría del río Ave. Es un interesante ejemplo de arquitectura civil pública medieval catalogada como Edificio de Interés Público por Decreto 516/71 de 22 de noviembre.
 
Puente Guifões (Guifões):
Este puente, hoy desaparecido, estaba ubicado al pie del Castro de Guifões, junto a la ría del río Leça. Fue construida en mampostería regular de granito y compuesta por tres arcos de medio punto. También tuvo guardas de granito muy características, cuya tipología parece encajar cronológicamente en la Edad Media. Sin embargo, su fundación puede remontarse a la época romana, integrándose en la ruta costera que “per loca maritima” conectaba con la ría del Ave y Vila do Conde, pasando por la villa romana de Lavra. Este puente se derrumbó durante una inundación en el río Leça en 1979.

 Fuente: https://www.cm-matosinhos.pt